发布日期：2026-06-23 00:19 点击次数：92
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印度空军又摔飞机了，但此次坠毁的战机却与畴前以往均有不同，并非入口战机，而是印度自主研发的国产LCA“光芒”构兵机。按照印度空军官方通报的说法，本次坠毁事故，发生在拉贾斯坦邦的斋沙默尔地区。
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光芒战机坠毁现场
事发其时，一架附庸于印度空军的LCA光芒构兵机，正在参与在当地举办的印军演习，在此历程中突发坠毁事故。原因暂且不解，印度空军默示事故原因正在探问中，涉事的印军遨游员也曾到手弹射、安全着陆。
印度空军在通报中还默示，这是光芒战机到手运营23年来的初次坠毁事故，似乎是在抒发光芒战机的安全性依然可靠。
名不副实的印度光芒
但需要强调的是，光芒战机自己就是一项非常拖延的军事研发工程，透顶称得上是军事研发工程中的反面讲义。
熄灭后的光芒战机残毁
欧博在线其从立项到定型再到最终投产和列装荷戈，耗时长达数十年。其率先的研发责任，是从上世纪八十年代运行的，本领阅历多样大修小改，还邀请了法国着名航空制造商——达索公司的救助，但临了实质定型产出的居品，依然难令东说念主安靖。
即即是印度空军我方，皆不怎样待见这款“国货居品”。在光芒量产初期，印度空军愿意花大钱去买俄制苏30构兵机，并就愈加腾贵的阵风构兵机采购问题，与法国达索公司张开探究，也不肯意把军费参预到“撑执国产”上来。
www.kingroulettehome.com其后照旧印度政府纰漏实行“撑执国产军工业”规画，用行政号召强压印军，明确规章了印军必须采购印度国产火器的军费占比。
“逼不得已”的印军，这才运行逐年增多光芒战机采购量。按照印度空军的采购规画，将来15年内，将会列装总额多达340架的光芒系列战机，用以全面取代也曾严重过时老旧的苏制米格-21系列战机。
是以实质情况是，光芒战机所谓的“安全运营23年”，本领大部分皆是低产量闲置期，以及印度空军与光芒战机分娩商——印度斯坦航空公司的扯皮期。这种情况下，说光芒战机在运营期内“安全无事故”，无疑证据不了什么。
当今光芒战机的列装问题处罚，印军运行追加采购量，试图让光芒从一款“国产吉利物”，向“果真有构兵力”的情状篡改。效果这产能刚运行爬坡没多久，“首摔”就这样突如其然地来了。看来光芒战机的国产光环，依然扭转不了印度空军“摔飞机大户”的魔咒。
莫迪眼见光芒坠毁
另有极少值得注意，把柄印度媒体《当天印度》的报说念，印度总理莫迪在坠机事故发生时也在现场，正在不雅摩这场旨在展示印度三兵种，新锐国产装备实力的大型聚拢演习。
莫迪在军演现场不雅摩
换言之，光芒战机的首摔，是在印度总理莫迪的眼皮子下面发生的，结结子实地摔到了莫迪的目下。不知此前曾公开搭乘光芒战机遨游的莫迪见此情景，心中又会作何感思。
另一方面，光芒战机一直以来，皆是印度媒体和军工外贸出口，重心宣传扩充的对象。况兼风俗性地拿光芒战机，与中国制造的JF-17“枭龙”、歼10等构兵机进行相比，最终得出的论断无一例外皆是“印度必胜”，将光芒战机塑形成了某种不成驯顺之物。
莫迪此前曾躬行试驾光芒战机
例如来说，按照印度媒体《欧亚时报》稍早前一些时候的报说念，一位不具名印度官员在收受该印媒采访时宣称，光芒领有比中国制造的枭龙战机更好的性能，完胜中国枭龙。
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该印度官员还进一步默示，光芒战机的机队妥善率高达75%，而枭龙战机的妥善率则不及60%，尤其捏造印度的主要敌手——巴基斯坦装备的枭龙系列构兵机，宣称其“事故数目惨淡”。
临了，这位印度官员还强调称：“光芒战机在迄今末端的荷戈纪录中，从未有过事故纪录，这足以证据光芒的可用性很高。”
莫迪与光芒
在采访完不具名印度官员后，印度媒体《欧亚时报》还在其报说念中自信满满地默示，光芒战机对洗劫中国枭龙战机的外洋市集很有信心。
现阶段的紧要意见，是拿下也曾采购列装、并将枭龙战机参预实战的非洲国度——尼日利亚的市集，用印度光芒取代中国枭龙，用以向宇宙展示印度光芒战机，在国际军贸市集上的成功。
并不光芒的印度光芒
只可说“理思很好意思好，履行很薄情”，光芒行为印度斥巨资、耗尽无数本领才研发出的首款国产战机，其果真性能实质上早已过时，远过期于宇宙主流战机水准。无论是中国的歼10、枭龙系列，照旧好意思国的F16系列，同为单发中轻型战机，性能皆要远远胜过光芒数倍不啻。
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印军此前还将光芒部署到中印边境列城机场，妄图“威慑”自如军
就连在单发中轻型战机范畴，一直莫得趁手作品的航空大国俄罗斯，目前也在加快鼓舞第五代单发中型隐身战机苏-75“将军”的研发责任。
跟着俄乌打破使得俄罗斯军费开支前所未有飙升，展望苏-75的研发责任还会因此受益、进一步加快。一朝推向国际市集，印度光芒例必会愈加无东说念主问津。
巴基斯坦空军装备的歼10C构兵机足以力压印度光芒
光芒行为印度国产自研战机“从无到有”的里程碑式居品，对印度自身而言照实有不俗意思，印度公论宣传为此高调一番，倒也能长入。但硬拿这种过时老物，来碰瓷宇宙主流先进战机，这彰着是一种“行径艺术”。
所谓“吹得有多高，摔得有多惨”，求真求实、肃穆低调，彰着是印度媒体和官员们当今最需要吸取的教养。
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